ID. ERA 8X开启预订，四款配置如何选？

9月28日，上汽大众ID. ERA 8X正式开启预订，此次上汽大众共推出三重专属权益：订金膨胀礼，888元意向金可抵5888元尾款；豪华交车礼，限量赠送豪华神秘交车礼（限量10000套）；优先提车礼，可享优先排产、优先提车权益。

作为ID. ERA家族第三款车型，ID. ERA 8X车身长度超过5米，定位25万元级增程大五座SUV，此次预售先行推出了四款配置车型，分别为PRO、MAX、MAX长续航及ULTRA长续航版。

那么，这四个款型究竟该如何选择呢？

首先，如果你和你的家人对舒适性和驾驶安全性有着比较高的要求，那至少得MAX版起步，因为从这个版本起才开始搭载双腔空悬、带预瞄的智能魔毯，全车升级为电吸门，同时，从MAX版本起，四驱成为标配。

而如果你对续航有着更高的需求，那目光就得再次向上看，至少锁定MAX长续航版，该车型搭载65.2kWh宁德时代骁遥超级增混电池，CLTC纯电续航最高可达451公里，满油满电更是超过1600公里。

至于顶配，那属于对续航和舒适皆有极致追求的用户，预算充足的话，可以直接冲。

最后，多说两句PRO入门版车型，笔者觉得，其实它的性价比相当高，尤其对于注重性价比的老司机而言，这才是真正值得入手的宝藏车。因为ID. ERA 8X这款车底子已经相当豪横，800V高压快充、EA211黄金增程器、前双叉臂后五连杆式独立悬架，这些都是基本盘。至于其他配置层面，入门即标配Momenta R7世界模型与激光雷达、Smart Surface仪表魔术屏、15.6英寸双联屏、W-HUD抬头显示、12L双开门智能冷暖冰箱、母婴级Nappa全粒面真皮座椅、智能婉风空调、前排座椅10点按摩、前/后排座椅加热、通风、记忆等高阶配置，可以说，从第一档起便把旗舰体验完整给到。

而且，PRO版搭载的电池容量达到了51.1kWh，纯电续航里程仅仅比长续航版少78公里，综合续航更是只有35公里的差别，完全可以忽略不计。

如果是你，你会如何选择呢？