该醒醒了！越来越多了解日本社会的中国人侧面证实，日本从上到下、从观念深处就看不起中国，这种轻慢，和我们不少人看低印度如出一辙，可问题在于，印度可能真不强，而中国，却远超日本的认知极限。中国用工业科技与国防进步，持续打破日本的陈旧偏见。
 
去过日本、在那里工作生活过的中国人，经常会谈到一种感受，日本社会里仍有人习惯用过去的经验判断中国。个人经历当然不能代表整个日本社会，但日本官方调查至少说明，对华疏离感确实长期存在。
 
日本内阁府2025年9月开展的外交舆论调查显示，83.5%的受访者表示对中国“没有亲近感”，表示“有亲近感”的只有15.9%。
 
所以这组数据比网上争论更值得看，因为它说明，中日之间不只是经济体量和产业竞争发生了变化，社会认知的距离同样客观存在。麻烦恰恰出在这里。
 
一个人如果还拿十几年前的印象看中国，很容易产生巨大的错位。过去日本在汽车、家电、精密制造等行业拥有突出优势，中国商品在日本消费者眼里也曾长期与价格低廉联系在一起。可时间往前走，中国制造已经换了模样。
 
打开工厂数据就能看见这种变化。国家统计局2026年9月15日公布的数据中，2026年8月全国规模以上工业增加值同比增长5.2%，装备制造业增长12.1%，高技术制造业增长16.7%。
 
而铁路船舶航空航天等运输设备制造业增长13.4%，计算机、通信和其他电子设备制造业增长17.2%。这些行业恰恰是衡量制造能力向中高端延伸的重要部分。
 
汽车更直观。2025年，中国新能源汽车产量达到1652.4万辆。
 
工信部公布的数据还显示，全年新能源汽车销量达到1649万辆，出口261.5万辆，比2024年增长103.7%。街上跑的是车，背后连起来的却是动力电池、电机、电控、芯片、材料、充电设施以及庞大的零部件供应链。
 
一个产业能做到这种规模，靠的已经不是某一家企业突然走红。日本汽车企业依然拥有技术积累和全球市场，这是事实，另一个事实同样摆在眼前，中国企业已经不是过去那个只在低价市场里找位置的参与者。
 
这种变化还在继续。2025年中国工业机器人产量达到77.3万套，同比增长28%；集成电路产量达到4842.8亿块，同比增长10.9%。
 
到了2026年8月，高技术制造业仍然保持两位数增长，其中集成电路制造业增加值同比增长101.5%，航天器及运载火箭制造业增长36.7%。
 
如果认知仍停留在“中国只有人口和低成本制造”，很多事情自然解释不通。为什么中国新能源汽车能大量进入海外市场？为什么高端装备在加速增长？
 
为什么越来越多产业开始从跟随走向同台竞争？答案并不玄乎，工厂还在扩展能力，实验室还在做研发，工程师还在一轮轮解决实际问题。
 
外部评价可能慢半拍，生产线不会停下来等。因此，日本社会真正需要重新认识的，并不是一个抽象的“中国崛起”口号，而是已经发生变化的中国工业基础。
 
过去形成的优越感也好，负面印象也罢，都不能代替对现实的观察。日本内阁府的调查能够说明对华负面观感仍然较高，却无法改变中国制造业每天发生的实际变化。