去外地旅游，在异地发生单方事故，驾驶不小心半边🚗车子直接甩下水沟！！
保额23，一开始就让我维修，还多次强调——“不符合全损认定”只能维修，应该在想办法压价！！
1️⃣报险上来就定1.08万的损失清单，严重漏报损失项目，较多核心部件直接不定
2️⃣定损本就是报险主体责任，保险法第23天规定，重点是“核定”，而不是预估、外观
3️⃣围绕车子损失审核，根据手册及epc定损，拉高至10.8万，但保险也只认了个8.3万（盖章损失确认书）
4️⃣残值5.8万，暗示要么维修，要么赔14万
破冰思路：
强硬表态对处理方案不予认可！！！
针对差异性配件再次审核，强调漏报配件为什么不定？为什么不认可？能否出具书面说明

几轮协商后，从“只能维修”变成推定全损赔付
✅保额23，全损拿回16.2
这个车的损失不可能主张保额赔付，报险公司也完全可修车处理（看自己能否接受大事故）
想要好结果，谈判就要灵活
搞清自己的想法，千万别一根筋
23年m5市场价11拿回16，最大化挽回损失
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