国庆抽空去店里试驾了捷途旅行者7，之前在网上看了不少图片，一直好奇这台方盒子开起来会不会像外观那样粗犷。坐进车里跑了一段市区道路，还简单走了城郊的小路，整体感受和我预想的有不少出入，简单说说我的真实体验。
第一眼看到实车，方盒子的造型很抓人，线条看着硬朗，但边角做了一些圆润处理，不会显得特别笨重。前脸的灯组改动比较明显，站在车旁，车身高度看着很舒服，视野天生就高，停车的时候看前方路况很通透。车身尺寸不小，但侧面线条不会显得臃肿，轮眉的设计自带户外感，不管是日常通勤还是周末去露营，外观都很有辨识度。
拉开车门坐进去，第一感觉是内饰没有硬派车那种粗糙感。手能摸到的地方大多是软质包裹，保留了一排实体按键，空调、音量这些常用功能不用在屏幕里来回点，开车的时候盲操作很方便。座椅填充物软硬适中，靠背支撑到位，长时间坐着腰不会发酸。中控屏幕尺寸不小，操作起来反应还算流畅，导航、听歌这些基础功能用着顺手。车内空间是这台车很大的亮点，前排调整好我的坐姿，后排腿部还有富余，头部空间也宽裕，坐三个人不会觉得挤。后备箱开口大，露营装备、行李箱放进去很轻松，出门自驾游装东西不用发愁。
正式上路，起步很平顺，在市区跟车的时候，油门响应不突兀，不会一踩就窜。方向盘手感很轻，女生开也不会觉得费劲，掉头、转弯的时候，这么大一台车，转向灵活性超出我的预期。市区里走走停停，动力输出比较温和，日常代步完全够用。遇到路面的井盖、小坑洼，底盘能把颠簸过滤掉大部分，不会生硬地直接传到座舱里，坐在车里不会颠得难受。
开到城郊快速路，提速超车的时候，深踩油门动力能慢慢跟上，只是不会有那种很强的推背感。速度上来之后，风噪会慢慢显现，毕竟方盒子造型风阻天然更大，高速跑起来能听见一些风声，不过日常家用，这个程度完全可以接受。我也简单试了下非铺装小路，路面起伏不大，底盘稳定性不错，车身不会晃来晃去，遇到小土坡，通过性比普通城市SUV要好，周末去郊外、河滩露营完全没问题。但它不是那种重度越野的车型，极限的越野场景就别指望了，适合喜欢户外、偶尔走烂路的人。
试驾过程里也发现一些小缺点。车身比较宽大，老小区狭窄路段或者小型车位，停车需要多留意。虽然底盘滤震不错，但连续大坑的时候，车身晃动还是能感觉到。车机基础功能好用，但部分菜单层级多，需要熟悉一段时间。另外方盒子的视野虽然开阔，A柱会有一点遮挡，转弯的时候要多观察周边。
总的来说，旅行者7更适合兼顾城市通勤和短途户外的家庭。想要一台外观好看、空间大，平时接送家人，周末能自驾露营的车，它是值得考虑的选择。如果追求极致的加速性能，或者经常高强度越野，那这台车可能就不太适合。【来自懂车帝车友圈】