旧金山「全域无人驾驶」？方向盘后面还坐着人
特斯拉在旧金山湾区有一支「Robotaxi」服务在跑，覆盖约890平方英里，这是「全域运营」的来源。但加州CPUC的定性是包车承运（TCP），牌照和豪华轿车公司一样，车里坐着的是持C类驾照的「司机」，系统仍是SAE L2。CPUC官员原话：「特斯拉目前并未运营自动驾驶汽车服务。」加州DMV记录里，特斯拉无人驾驶路测里程已连续六年为零。
特斯拉真正拿到无人驾驶商业许可的是得州、内华达和佛州。内华达7月先批10辆、8月才批一年最多5000辆，还限速45英里、必须配监护员、不许接机场单——获批不等于放开。
Waymo的全球扩张是真的：2月融资160亿美元，美国10城全无人运营、周单40万+，东京伦敦是国际首站。但伦敦目前还是「方向盘后坐着专业驾驶员」的测试阶段，商业落地口径已从「9月」收窄成「年底前」。