国庆开新能源车跑长途的黄女士，开到湖北枣阳北服务区时电快见底，本想着赶紧插枪续命，结果一进服务区傻了眼，充电区搞起了“取号轮候制”，工作人员现场发号叫号，一轮48个车，她前面排了五轮，现场等充电的车快两百台。服务区为了扛住国庆人流，给充电桩锁死了上限：所有车充到80%必须拔枪走人，连平时20分钟就能充满的增程式车，当天还被限了功率跑不快。

国庆长假这几天，不少开新能源车出门的朋友，都在高速上遇到了充电的麻烦。

湖北枣阳北服务区东区，新能源车主黄女士开着车途经这里准备充电，刚开进服务区就傻了眼，完全不是平时进服务区就能找充电桩充电的样子。

黄女士开的车电量已经不多了，想着进服务区补点电就能继续赶路，结果刚开到充电区附近，就看到前面排了长长的队伍，根本没法直接靠近充电桩。

现场还有专门的工作人员在维持秩序，所有想充电的车都得先取号，之后工作人员会分批次放号、叫号，叫到号的车才能开过去充电。

黄女士说队伍已经排到了第五轮，按照一轮有48个号来推算，那会在服务区里等着充电的车，差不多有两百台，不少车主都坐在车里等着叫号，有的甚至已经等了好一阵子。

就算好不容易排到自己，把车停到充电桩边上，也没法像平时那样把电充满。

现场的充电桩因为国庆人流量太大，后台自动设置了限流，所有车辆最多只能充到80%，到了数值就得马上把车挪开，给后面等着的车腾位置。

黄女士开的是增程式的车，平时充电速度很快，二十分钟左右基本就能充完，但那天因为充电功率被限制了，充电的速度比平时慢了不少，本来想着充一会就能继续走，结果花了比平时多一倍的时间，才勉强充到规定的数值。

国庆假期，不少跑长途的新能源车主，都在社交平台分享了自己在高速服务区充电的经历，有的车主在服务区排了两个多小时才轮到充电，有的车主好不容易排到，刚充到一半就被提醒要让位置。

根据央视财经引用的智慧车联网平台的预测，这次国庆假期的高速充电峰值，本来就预计出现在10月1号当天，充电的高峰时段集中在早上七点到晚上八点，这段时间里高速上的充电需求一下子涨了很多，远远超过了平时的日常水平。

而接下来大家返程的10月5号和6号，高速上的充电车辆数量还会一直保持在很高的水平，其中10月5号的充电高峰是中午十一点到晚上九点，10月6号的高峰是上午十点到晚上二十二点，这两个时段里，不少服务区的充电区大概率还会出现排队的情况，想要顺利充上电，可能还是要花不少时间等。

你这次国庆开新能源车跑长途的时候，有没有碰到过高速充电排队、只能充到80%的情况？你觉得接下来返程的时候，怎么安排充电时间才能尽量不耽误行程，可以在评论区聊聊，点赞，转发，收藏，记得点个关注。
来源：大河报
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