9月中国液化天然气进口量预计530万吨，同比下降约8%，连续第二个月下滑。彭博社数据还显示，9月LNG进口同比降幅实际达15%，为连续第11个月下降。

中国买家缩减现货采购，将部分长期合同船货转售国际市场，多数流向欧洲。彭博社能源记者斯塔普金斯基称，“中国获得的LNG减少，意味着欧洲获得更多”。

这一行为的驱动力是商业判断，并非主动让利。高价时减少采购、转售长约，可锁定利润并规避风险。客观效果是中国降低了边际需求，避免与欧洲在现货市场抢货，抑制气价进一步上行。

能源上受益，贸易上施压。9月8日，欧盟贸易专员谢夫乔维奇要求中方就贸易逆差在10月初前拿出初步行动方案。

欧洲新闻台9月28日报道，欧盟正施压中方接受出口配额，威胁若无实质进展将采取贸易措施。要求中国混动车在欧份额从超过三分之一“自愿”降至约15%，中国商务部已拒绝，指出自愿出口限制违反世贸组织规则。

这套工具并不新鲜。1981年美日签署汽车自愿出口限制协议，1986年达成半导体协议，1985年广场协议后日元大幅升值。但日美模式的前提是日本在安全与市场上高度依赖美国。欧盟当前在能源安全上受益于中国转售，贸易上却试图用对日工具限制中国，其自身代价可能高于预期。

本文信息来源于彭博社2025年10月20日报道、路透社2025年9月8日报道、欧洲新闻台2025年9月28日报道、中国商务部声明及欧盟委员会官网。