得罪中国，还是得罪欧盟？
对英国来说，这是个问题。
10月5日，彭博社援引《泰晤士报》报道称，英国正准备对进口的中国电动车征税。

说实话，英国是不太情愿这么干的，但是来自欧盟的压力越来越大。

因为欧盟担心，英国如果继续对中国电动车保持相对开放的市场环境，就可能成为中国汽车进入欧洲市场的一个“通道”。

欧盟甚至拿出了一个英国很难忽视的筹码，“欧洲制造”计划。

据报道，如果英国不在关税问题上采取行动，就可能被排除在这一计划之外。

这是什么意思？

简单说，欧盟正在推动一套“欧洲制造”规则，希望政府补贴、税收优惠以及相关政策更多向欧洲本地生产的汽车倾斜。

英国虽然早就脱欧了，但它的汽车产业并没有跟着欧洲市场一起“脱钩”。

2025年，英国生产的汽车中，60.4%出口到了欧盟。

如果被排除在这个机制之外，英国汽车在欧洲市场的竞争力就会大受影响。

而另一方面，英国也担心中国的回应，《泰晤士报》直接点出了一个英国政府特别担心的名字，捷豹路虎。

捷豹路虎现在已经经不起中国市场再来一次打击。

官方公布的2026财年第四季度数据显示，中国市场零售销量同比下降34.6%，整个财年的营收只有229亿英镑，同比下降20.9%，税前利润更从上一年的25亿英镑，跌到了仅仅1400万英镑。

巅峰时期捷豹路虎在中国一年能卖14.6万辆车，到最近一个财年已经降到了6.24万辆。

所以如果英国对中国汽车加税，中国真的采取对等措施，捷豹路虎恰好是英国汽车企业里面非常敏感的一家。

英国政府现在面对的是个两难的困境，得罪欧盟，英国汽车出口欧洲可能受影响，得罪中国，捷豹路虎这样的英国企业又可能在中国市场承压。

这是英国现在最尴尬的地方。

它想保护自己的汽车产业，却发现自己的汽车产业，恰恰同时依赖欧洲市场和中国市场。

那么英国到底愿意让哪一部分汽车产业先承担代价呢，这是个问题。