谁能想到，我在平壤遇上了堵车
从玉流馆出来往凯旋门走，车在路上走走停停，前面一串刹车灯。我盯着窗外看了半天，有点恍惚。全世界对平壤街头的印象，恐怕还停留在空旷大马路配女交警的时代，结果人家堵车了
到了目的地，停车场更有看头。比亚迪，不止一辆，汉都摆在显眼位置。长城的坦克300，吉利帝豪，挂的全是朝鲜本地牌照。我拉着朝鲜朋友问，朋友给了个准话，现在朝鲜私人可以买车，买比亚迪的挺多，买下来挂专门颜色的牌照，黄色的，专门给私家车用。
别小看这块黄牌，以前平壤街头的车牌就两种主流，公家单位，军队的车，私人买车这说头，听都没听过。现在黄牌私家车满街跑。我又查了查，这事还真有出处。2024年10月，朝鲜立法承认私人汽车所有权，2025年2月正式开卖，国家认证的经销商，这才一年多，平壤的私家车奔着上万辆去了，五位数编号的黄牌都冒出来了。车也不便宜，几千到三万美元不等，照抢不误。
再看一个细节，中国车越来越多，以前是日本车的天下。比亚迪的电动轿车，长城的硬派越野，吉利的家用代步，平壤街头快成中国车展了。海关数据更有意思，2025年中国对朝出口乘用车新轮胎19.3万条，比前几年平均水平涨了88%，后视镜出口翻了快两番，润滑油涨了150%。车轮子上的需求，是装不出来的。
朝鲜官方对这个趋势也不藏着。今年4月，金正恩专门去视察了一家汽车服务中心。一个国家的最高领导人，去看修车铺子，这个信号，比什么文件都直白。
我这趟朝鲜行，前有金达莱手机卖750美元，后有黄牌比亚迪满街跑。手机攥在手里，车子开在脚下，朝鲜老百姓的这两件大件，都在悄悄变样。汽车这个东西，是最诚实的经济指标，车轮子转起来，驾校、保险、维修、加油、充电、停车，一整条链都得跟着活。当然，大多数普通人还是买不起汽车的，需要慢慢来[大笑][大笑]