Formula.it专栏 - 勒克莱尔：“缺乏野心”的天才

©️Marco Sassara 网页链接

我们今天想和大家聊聊勒克莱尔的性格。他的特点可以从两个完全不同的角度来看待：既可以被批评，也可以视为一种优点。我们会尽量按照最合适的方式说明，至于如何理解，就交给大家自己判断。

勒克莱尔一直被视为一名能够成就特别之事的车手。他有速度，有热情，也很有决心。或许，他真正欠缺的唯一一样东西（除了一台能够让他竞争的车之外）就是野心。

我们在社交媒体上，以及日常与同行们交流时发现，公众对于夏尔·勒克莱尔存在一种失真的认知。很多人承认他很强，但却认为他不擅长帮助车队找到正确的调教，无法带领车队进行赛车开发。这种想法非常荒谬，对这位车手在法拉利所做的工作一无所知。他即将年满29岁，一直以来都像海绵一样，从身边的每任队友身上吸收一切可学之处。顺便一提，也将他们全部击败。

然而遗憾的是我们必须要说，在任何一次、面对任何一位队友时，他从未试图在车队内部向对方施压。他击败过维特尔、塞恩斯和汉密尔顿，但从未在车队的工程师们面前昭告自己的主导地位。

勒克莱尔也有不为人所知的一面。工作中，他是一个非常严谨、有条理的人，对细节的讲究近乎苛刻。他会尽可能从别人身上汲取一切对自己有用的东西。从四届世界冠军维特尔那里，他学到了工作方法，开始拥有一本从不离身的厚厚笔记。对于法拉利的工程师来说，他是一位与汉密尔顿同等重量的参考人物，然而这一点却始终没能传递到大众视野里。

按照广大车迷的看法，最初赛车开发是由维特尔主导的，后来由塞恩斯负责，而现在则转到了汉密尔顿手里。没有什么比这种说法更可笑了。勒克莱尔在法拉利举足轻重，唯一的区别在于，他完全没有兴趣在这方面刻意表现自己。

正因如此，我们说他是一个缺乏野心的天才。

一个温和的车手，一个宁愿先把责任归到自己身上、而非他人，也愿意把功劳让出——甚至连属于自己的工作成果也一样如此的人。

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