一周前，业内仍在猜歼-10CE的第三位买家会花落谁家。一周后，这个疑问已经无人追问，因为第三、第四、第五个客户差不多同时浮出水面。

最先“摊牌”的是印尼。10月5日，印尼空军参谋长穆罕默德·托尼·哈乔诺在雅加达被问到接收首批歼-10CE的进展时，只笑着回了四个字——“等着就行”。

据印尼《共和报》报道，这批战机预计6个月内抵达，大约是明年4月前后。去年10月印尼就已确认采购42架歼-10CE，核准预算90亿美元，印尼也就此成为歼-10CE的第三个海外用户。

值得注意的是，印尼过去从未采购过中国战斗机，这是该国的“首次非西方战机采购交易”。印尼空军手里已经攒了俄制苏-27/30、美制F-16、法制阵风，唯独缺了中国造这一块拼图，歼-10CE刚好补上了这个空白。

孟加拉国那边进度也走到了最后一步。20架歼-10CE的报价详单已经摆上桌，估计金额22亿美元，目前正等待财政部门和武装部队的批准。

孟加拉国总理顾问拉赫曼在8月的发布会上说得直白：歼-10CE在此前的地区冲突中表现良好，“孟加拉国注意到了这一点”。他还补了一句：同等性能条件下，中国战斗机的价格比欧洲战机性价比更高。

阿塞拜疆的操作更有意思。在巴库举行的ADEX-2026防务展上，中航工业展出了一架全尺寸歼-10CE模型，垂尾涂有阿塞拜疆国旗、鹰徽，编号“27-001”，机身还印着阿塞拜疆总统阿利耶夫的签名。

按照编号的寓意，2027年首批交付的意图很明确。与此同时，有消息称巴库打算砍掉后续枭龙Block3的采购计划，直接转向歼-10CE。先买枭龙把中式后勤和弹药体系跑通，再一步跨到中型四代半主力机，这个商业逻辑很清晰。

这三条线集中冒出来，背后有一条共同的线索：实战打了广告。

去年5月印巴空战中，巴基斯坦空军的歼-10CE在ZDK-03预警机指挥下打出了令人意外的战绩，一举击落多架印军战机，自己无一损失，其中包括法制“阵风”战斗机。

这场空战的重要性在于，它一举打破了外界对“中国战机缺乏实战经验”的质疑。巴基斯坦是歼-10CE的第一个海外用户，也是这套装备体系的“样板间”。战场上打赢了，货架前自然就排起了队。

第二个用户乌兹别克斯坦的动作同样值得关注。今年8月，乌兹别克斯坦独立日庆祝视频中至少出现6架歼-10CE战斗机，标志着该国成为继巴基斯坦之后的第二个海外用户。

据悉乌兹别克斯坦采购了24架，飞行员提前送到中国进行换装训练，首批交付已经在推进中。

乌兹别克斯坦本身就是中亚地区最习惯采购中国大型装备的国家，这次买歼-10CE，是在原有的供应商关系上再往前迈了一步。

把这几条线串起来看，一条清晰的路径浮现了：巴基斯坦用实战证明装备能打，乌兹别克斯坦作为同体系国家率先跟进，孟加拉国作为长期使用中国装备的用户排队入场，阿塞拜疆借助已有的枭龙体系顺势升级，最后印尼这个地区大国在多方比较后也落了子。

短短不到一年时间，歼-10CE的客户名单从1个扩容到5个，靠的不是宣传册上的参数，而是战场上实打实的表现。

中国国防部新闻发言人蒋斌在回应乌兹别克斯坦引进歼-10CE时也表态，双方正常开展军贸合作符合国际法和国际惯例，不针对任何第三方。

军火市场那句老话再次应验——谁的装备在战场上赢，谁的货架前就排队。歼-10CE这波排队现象，不过是用五个国家的队形，把这句老话又印了一遍。