Totollin 30 2026-10-09 06:49 两点关键限定：一是1500N是实验室静态或准静态加载的试验条件，不等于"强度必须≥1500N"的限值；二是懂车帝做的是整车连续紧急制动，踏板承受的是含冲击、振动、反复加载的动态复合载荷，同等数值下破坏性通常远大于静态载荷，两者不能直接换算。另外"2000N"其实是已废止的QC/T 788-2007旧版数值，和充值帝一起带节奏的，居心可测。 从文明到野蛮 回复 10-09 10:06 实际，车企可以起诉这个做实验的，有明显的诋毁引导，没有同步告知关键数据，比如国标标准，国际标准，工作断裂原理。 Qǔ终キλ繖 回复 10-09 11:11 别争了QC/T是推荐标准，不是强制标准，GB QC这些才是强制标准，T是行业推荐可以做不到，这种东西就是看企业良性
luo92 27 2026-10-09 11:05 如果相同力量，人家十来万的车刹车踏板都不断，百万豪车断。说明用料和设计差？这是信任崩塌，房间里发现一个蟑螂，那房间必然有大量蟑螂。一个刹车踏板都冗余差，其他零件能好吗？ 幻影 回复 猴子祖宗 10-09 16:30 v800卖了多少台？还几十万？你家大嘴知道这么多销量么 猴子祖宗 回复 10-09 15:33 买了几十万台车没出过事，一到了你家就出事，是你家风水有问题吧😀
用户95xxx22 25 2026-10-09 21:33 让子弹飞一会，懂车帝不是一次两次充当…… 这次不一样的是：三台车都断裂了，如果第三方不能复刻，可能被起诉（股价连续2天跌停）；反之尊界…… 嘲笑的阴影 回复 10-10 00:56 都发声明立正挨打了还飞鸡毛[抠鼻] 用户95xxx22 回复 嘲笑的阴影 10-10 12:58 作为企业，第一时间不扯皮是正确的做法，不等于懂车帝的测试没有问题
Rota 24 2026-10-09 23:36 如果懂车帝按同样情况做了众多厂家车的刹车试验，那还算正常，否则严重怀疑是里通外国，打击国产高端汽车。该抓 土耳其咖啡 回复 10-10 13:10 说是有其他几个品牌也做了相同测试，但个人没看到相关视频，是否是施加了一样的力不好说。
寻 9 2026-10-09 18:08 我买不起，但希望懂车帝也用10万级别的车，相同方式测试一下，看看我买得起的车是不是会断。 用户67xxx83 回复 10-10 12:17 十万左右都是铁的钢的，没到用工程塑料的份上。所以，不会断。
壹骑绝尘 8 2026-10-10 06:33 懂车帝模拟的是什么场景呢？需要连续三次用尽全身的力气去踩刹车踏板？是模拟刹车失灵了？还是模拟从高山上向下俯冲，或者是为了证明自己腿部肌肉的不够强大，需要连续踩三次才能踩断刹车踏板？
abcde 7 2026-10-09 16:40 充值帝哪来的钱连提三辆豪车？背后谁给他们充值？ 用户58xxx02 回复 10-10 03:00 明眼人都知道充值帝以前测试的都是些啥玩意，测试小米测试特斯拉都是好样的
地球撞火星 6 2026-10-08 23:54 我专门搜了一下，去年的新国标确实有要求踏板需要能承受2000牛的力并保持至少5秒不失效 慢半拍 回复 10-09 00:45 就卡着极限造车？还让别人永远追不上，都是些速成品，着急上市圈钱，测试都没测试的 用户11xxx85 回复 10-09 00:47 2000N的加载速度是多少，慢慢加载和快速加载是不一样的
蓝天 1 2026-10-10 10:34 理性蹲一个后续。如果1612N的踩踏力数据坐实，那没得洗，该召回召回；如果真是测试工况极端导致，也希望官方拿出同工况的对标数据。关键是别让消费者拿命去验证设计余量。 用户67xxx83 回复 10-10 12:19 后续啥哦，官方立正挨打了，股价掉了几十亿，不过处理方式是召回改成升级。原文已经被下架了，uc慢半拍，还在这争。
已入中年 2026-10-10 07:45 1.达到国标没？没有肯定要召回，没召回说明达标了。2.懂车帝有没有测试资质？测试的标准有没有问题？数据是不是正确的？3.踩断就一定有问题？gb在那里，出厂测试员不可能在这种地方犯错。
用户95xxx22 2026-10-10 13:03 这里要先更正一下：“2000N保持5秒”并不是现行QC/T 788-2018的要求，而是旧版QC/T 788-2007里的数值。 现行QC/T 788-2018的踏板强度试验方法 标准试验大致是这样做的： 安装状态 踏板总成按实车安装状态固定在刚性台架上，模拟整车连接方式。 确定零点 在踏板表面几何中心、垂直于踏板表面的方向上，先施加 10—20N 的纵向力，把这个位置作为位移测量零点。 施加强度载荷 在同一个加载点施加 1500N±20N 的纵向力。 保持时间 保持 5秒 后卸除载荷。 重复次数 上述过程共进行 5次。 判定要求 试验后检查是否有裂纹、断裂或其他损坏，并测量永久变形量，要求 永久变形不超过5.0mm。
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