“马克龙傻眼了！”法国航母戴高乐号10月5日在土伦港着火，过去好几天，一张现场画面都没露出来。美国福特号舱内闷烧，视频倒是流出好几段。

我觉得，这事的要害不在那把火，而在管火的人。规章再细，设备再新，人一松懈，船照样出事。

今年已经是第三艘核动力航母出火情了。福特号3月在红海，洗衣房和住舱起火；艾森豪威尔号4月在诺福克维修期间着火；这回轮到戴高乐号。三起都不是打仗，也不是飞机起降出的岔子，这就说不过去。

再看这次的细节。起火的舱室不到十平方米，挨着机库。上午十一点半左右警报响起，舰员先扑了一轮，没压住，土伦港海军消防队接着上，马赛还派来增援。十二点三十五分火势受控，一点五十明火熄灭，前后两个多小时。

法国海军说无人伤亡，核反应堆没事，初步原因是气割作业。说白了，就是拿焊枪切金属，修船最基本的活，偏偏在这上面出了事。

这艘船八月底进的船坞，原计划十二月初完工。现在机房的管线、电路都得重新检测，修复时间表官方也没给。

有人会问，烧一间小舱室，至于这么紧张吗？至于。因为法国只有这一艘核动力航母。

美国有十一艘，一艘修、一艘训、一艘部署，轮着来。法国没这个条件，戴高乐号一进船坞，全国就是航母空窗期。

三月，马克龙站在这艘船的甲板上，放话要在地中海和红海保持军事存在。五月，船真开进了红海和阿拉伯海。可这次部署只有166天，七月就回了土伦；美国福特号最近一次部署，足足326天。

新航母“自由法国”号计划2038年服役，到那时戴高乐号已经三十七岁。这十几年，法国只能指望这艘老船。

我认为，与其嚷嚷着造更大的新航母，不如先把手里这艘管好。外交雄心再大，也得落在一把焊枪、一个操作员的责任心上。

连修船都能烧起来，法国拿什么撑起中东的底气？