跑高速电车车主最怕什么?不是堵车，而是看着续航里程“断崖式”下跌!很多新手觉“开得快=到家早”，哪怕费点电也值得。其实不然，电车开得越快，可能反而到得越慢!今天5年电车老司机，教你掌握黄金车速、充电秘籍和省电小妙招，希望可以缓解你的续航焦虑。
1黄金车速120km/h以上车速是“续航杀手”，车速越快，所需的能量也就越大，耗电量自然就越高，本来只需要充一次电，可能因为能耗高充2次电亲测定速续航100-110km/h是时间效率和能耗的最佳平衡点，跑得慢点，能耗低，只需要充1次电，总耗时更优，所以算上排队和充电时间，开100km/h往往比开120㎞/h更早到达目的地。
2.正确充电：别充太满电池最后的80%-100%是涓流充电，速度极慢!
正确策略:“少量多餐”。电量跑到20%左右就去充，充到80%往往只需要20分钟左右，这段区间充电功率最高，效率最快。
3省电小妙招：
（1）不要猛踩油门
猛踩油门时电池的放电倍率会瞬间升高，电耗随之增加。长期导致续航里程降低、电池的循环寿命减少。平稳驾驶不仅安全，也更省电。
（2）少踩刹车
每一次冲动的脚踏，都意味着电池能量的快速流失。不仅耗电大，而且还会影响电动机的使用寿命。
电车本身有动能回收功能，不踩刹车也能比油车停的快提高驾驶技术，多多预判路况，少踩刹车，可以更省电。
（3）正确使用空调夏日暴晒后车内温度高，上车第一反应自然是开启空调。
空调这位夏日救星，却是电量消耗的大户。正确做法:上车后先开窗通风，待车内热气略散，再开启空调，并将温度设定在节能的24-26°C之间。
（4）清除车内杂物负担，更省电定期清除车内和后备箱杂物，降低电机的工作。
（5）胎压检测的电能。
胎压不足时，行驶阻力会增加，电机耗费更多。合适的胎压能有效减少阻力，减低能耗，B柱(副驾驶门侧面)有出厂胎压建议
4.续航焦虑终极策略
选一辆长续航且支持快充的电车。
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