“前俄情报头子访问中方造船厂，离开时依依不舍，握着中方人员的手满脸笑容！
​据俄罗斯卫星通讯社报道，10月8日，俄罗斯总统助理、俄联邦海事委员会主席尼古拉·帕特鲁舍夫带着一支代表团，走进了上海外高桥造船厂。代表团里坐着俄政府部门、企业和相关机构的人。
​参观完厂区，帕特鲁舍夫依依不舍的跟中方人员握手道别。这段画面被俄方发布出来，握手时间不短，帕特鲁舍夫脸上带着笑。”

帕特鲁舍夫这人不简单，列宁格勒造船学院科班出身，年轻时在船舶设计局干过工程师，后来才转去搞安全情报。俄方自己发的消息里写得很清楚，他跟厂方谈的重点就是俄中造船企业合作，以及中国船厂设计部门和俄罗斯设计局怎么交流工程技术。说白了，他是内行来看门道的。

外高桥造船厂2025年交付了29艘船，累计270多万载重吨，超额完成任务7艘，其中阿芙拉型成品油船交付量全球第二。中国造船三大指标连续16年全球第一，2025年完工量占世界56.1%。俄罗斯那边呢，北极航道到2030年需要62艘船，本土产能最多交付16艘冰级货船，缺口超过七成。

中俄在极地船舶这块已经有实实在在的动作了。去年12月“UMBA”号破冰拖船在江苏下水，用于北方海路航行保障。今年10月中旬中俄北极航道合作分委会第二次会议在哈尔滨开，中方明确表态愿同俄方开展极地船舶建造领域合作。帕特鲁舍夫这次去外高桥，就是在这个大框架下找具体的对接点。

俄罗斯本土造一艘同类型冰级船，造价是中国的3到4倍，工期还慢一半。一边是等不起造不出，一边是技术和产能都现成，帕特鲁舍夫握着中方人员的手笑得那么开心，这笑容背后的账他心里比谁都清楚。