美俄达成重要协议

当地时间10月9日，美国总统特朗普在社交媒体发文表示："我要感谢普京总统，美俄达成了一项重大协议，普京总统承诺将立即向美国和全球市场供应超过30万吨柴油，下个月再供应50万吨，紧接着再供应100万吨。这对美国人，尤其是对我们的农民、牧场主和卡车司机来说这是天大的好消息，柴油的价格将大幅下降。"特朗普还说，压柴油价格是他优先考虑的事情。

特朗普在帖子里专门提到了农民和卡车司机。这些人现在日子真不好过。美国柴油零售均价已经涨到每加仑6.28美元，去年同期也就三块六七。

一个跑长途的卡车司机加满150加仑的油箱，现在要掏将近1000美元，去年才500左右。加油站价格牌上的数字，直接把利润吞掉了一大半。

中西部种玉米和大豆的农户更头疼。联合收割机、拖拉机烧的全是柴油，秋收季节正赶上油价最高的时候。内布拉斯加、艾奥瓦、堪萨斯这几个农业州的参议员选情，已经被油价搅得紧张起来了。

特朗普心里清楚得很，11月3日就是中期选举，柴油价格不压下去，共和党的票仓就要出问题

普京那边反应很快

俄罗斯副总理诺瓦克当天就宣布，原定10月31日到期的柴油出口禁令立即解除，比计划提前了

10月给美国30万吨，11月加到50万吨，12月再给100万吨。普京说，俄罗斯愿意向美国和全球市场供应石油和石油产品，这对整个全球经济都有积极影响。

美国财政部也没闲着。外国资产控制办公室当天就发了第135号通用许可证，允许跟俄罗斯柴油相关的销售、交付、卸货和进口。这个许可证有效期一直到2027年4月7日。要知道，俄乌冲突以来，美国很少一次给这么长时间的制裁豁免，这次一口气批了大半年。这个信号比协议本身还值得琢磨。

柴油期货价格当场就跌了。此前9月20日柴油零售价曾创下每加仑6.505美元的历史最高纪录，协议消息公布之后，美、布两油盘中一度短线跌幅都超过1美元。市场对这消息的第一反应是买账的。但是很多分析师马上泼了冷水。伍德麦肯兹的米切尔算了一笔账：30万吨柴油大概220万桶出头，美国一天消耗柴油略超400万桶。俄罗斯这批货，连美国人一天的用量都不够。

据大宗商品研究机构分析师约翰斯顿的观点，正常时候，俄罗斯柴油出口量比这个多得多。中东那边的柴油出口量已经掉到冲突前的25%，俄罗斯自己因为炼油厂被乌克兰无人机盯上，出口量也比年初的高峰缩水了一半左右。中东和俄罗斯这两大出口源加起来少了一大半，全球柴油供应一下子紧了起来。所以约翰斯顿说，特朗普挑"吨"这个单位来宣布，不是没道理的——吨看起来比桶大，普通人听着觉得数量很猛

乌克兰那边当场就坐不住了。泽连斯基当天夜里发声明，说美方的做法不是伙伴该干的事，允许俄罗斯出口柴油是"强大伙伴作出的软弱决定"。他还说自己有一种"被背叛"的感觉。道理不复杂——乌克兰一直在推更严的对俄能源制裁，因为石油和天然气收入是俄罗斯打仗的主要资金来源。现在美国反手给俄罗斯开了个大口子，等于给普京送钱

特朗普对泽连斯基的批评压根没搭理。记者问了好几次，他拒绝置评，只说自己对跟普京达成的协议很满意。白宫那边的算盘其实很明白：先把国内的油价按下去再说。特朗普政府最近动作一个接一个——放开红染柴油的公路使用限制、推动G7释放1亿桶战略储备、签署"柴油燃料紧急税收减免"行政令。能想到的招全用上了

问题是这些招管不管用。得克萨斯一个农场主说，他那里公路柴油6.1美元一加仑，农场用的免路税柴油也要5.5到5.6美元。免掉每加仑24.4美分的联邦燃油税，听起来不错，但跟6美元以上的油价一比，就是毛毛雨。能源分析人士德哈恩直接说这是"贴了个创可贴"，不解决根本问题。

根本问题在炼油。美国炼油厂开工率已经连续好几个月顶在95%以上，8月底甚至冲到98%。不是不想多产柴油，是产能到极限了。过去三十年美国没新建过一座炼油厂。中东那边因为战乱，柴油出口大幅缩水。俄罗斯被制裁加上炼油设施接连挨打，出口也断了。俄罗斯、中东、美国自己，三头都出了问题，不是几船柴油能救回来的。

这笔交易还有个容易被忽略的细节。美伊战争以来，柴油涨了约70%，原油只涨了不到40%，差距相当大。原因是中东产的重质原油炼柴油的比例天然就高，偏偏中东现在的出口被战事卡住了脖子。美国自己的原油偏轻，炼柴油没那么划算。这个窟窿是多年攒下来的，签个字填不平。

俄罗斯那边也不是白帮忙。柴油出口换回来的外汇，就是战场上的弹药钱。泽连斯基说得没错——这确实是给俄罗斯的战争机器输血。但对特朗普来说，中期选举近在眼前，农民的选票和卡车司机的选票比乌克兰的抱怨更紧迫。这笔账他算得很清楚。

12月那100万吨能不能按时到港，得看俄罗斯炼油厂还撑不撑得住。乌克兰一直在用无人机打击俄罗斯的炼油设施，隔三差五就去打一下，这个承诺的含金量有多少，现在谁也说不准