提起现代交通人们首先想到的是高铁、高速公路,内河航运长期处于低调,堪称被低估的物流大动脉。内河航运运量大,能耗低,运费低廉,一艘上千吨级货船运力相当于上百辆重型卡车的运力,吨公里成本远低于公路和铁路,同时碳排放更低,是名副其实的绿色运输方式。
沉寂千年的江河重新复苏,不仅降低大宗货物运输成本,也重塑内陆地区区位优势。


提起现代交通人们首先想到的是高铁、高速公路,内河航运长期处于低调,堪称被低估的物流大动脉。内河航运运量大,能耗低,运费低廉,一艘上千吨级货船运力相当于上百辆重型卡车的运力,吨公里成本远低于公路和铁路,同时碳排放更低,是名副其实的绿色运输方式。
沉寂千年的江河重新复苏,不仅降低大宗货物运输成本,也重塑内陆地区区位优势。

