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一点想法 dcd这种平台目前是属于新闻媒体吗? 我感觉性质倾向于平台 脱离事件本身来算。感觉接近于黑客的性质 借用漏洞来为自我获利 出发点绝对不是为了公众安全 和新闻媒体的出发点完全不一样 成熟的舆论引导路径,成功获得了泼天的流量。正确的做法不应该是得知漏洞然后通知车企?而是选择将漏洞公开 ​

一点想法dcd这种平台目前是属于新闻媒体吗?我感觉性质倾向于平台脱离事件本身来算。感觉接近于黑客的性质借用漏洞来为自我获利出发点绝对不是为了公众安全 和新闻媒体的出发点完全不一样成熟的舆论引导路径,成功获得了泼天的流量。正确的做法不应该是得知漏洞然后通知车企?而是选择将漏洞公开攻伐,然后还要装面对什么最强法务部,散播买了六台车。生怕别人忘了dcd背后是字节跳动吗。。。。。最后感觉。dcd这种平台比新闻媒体更恶劣的地方是主观去创造新闻,创造热点,创造流量。没有交通事故没有人员伤亡也要硬生生的用一场测试来引导公众情绪 煽动对立(买了好几台车,不怕报复啊,和车企进行攻防啊,说测试是非极端情况啊 )最后dcd这个平台的获利途径应该是收车企的难度合作费用,不可能是靠广告和二手车的。一场测试都几百几千万了 多少车进去了。哪里支撑得起华为鸿蒙的后果我丝毫不在乎。在乎的是dcd这个平台一而再再而三这种行为煽动工作情绪(去年智驾,消失的前车,洋葱弟事件),对行业确实是一个巨大的伤害字节确实下作