长假出行服务区充电站大排长队，开着这台插混车直接不充电出发，油电总续航1600多公里完全没续航焦虑，太适合节假日跑长途了。
建议选装智驾版本，日常开着能大幅降低长途行车疲劳感，不用时刻紧绷精神，之前开无智驾的车一天最多跑六七百公里，现在开这台车一天轻松跑1000公里，智驾甚至能自主过收费站，后续还将更新MomentaR7版本，体验值得期待。
实测全程以120km/h左右速度行驶，路段多上坡，消耗197公里纯电续航实际跑了128公里，续航达成率65%，之前以100km/h速度行驶时纯电能跑170公里，高速下能耗随速度提升变化明显，但整车续航轻松破千，完全不用在节假日扎堆充电。
聊下近期改款新出的1.5T中配版本，两个排量车型日常行驶感受差别不大，主要区别在极限工况下的动力储备。高速行驶时，1.5T版本选纯电优先模式多用电，1.5版本选强制保电并设置20%保电比例就足够好用。
作为老车主，还是希望这款车销量能走高，后续改装件会更多，整车保值率也会更有保障，特意实测的亏电油耗内容明天会更新。想问问其他老车主对这次改款有什么看法？
别克至境E7用车成本