10月9日，据36氪汽车报道，中汽中心紧急向各大车企发出调研问卷，重点关注制动踏板总成材质，尤其是非金属材料的应用。

这两天，不少车企负责人接连晒出自家刹车踏板。有人展示高强度钢板，有人公布3000N承载测试数据，平时消费者根本不会关注的零件，突然成了车企争相介绍的安全卖点。

目前强制性国标规定的是最大制动效能下的踏板操作力，另有推荐性标准对踏板承受1500N左右的载荷提出要求。但车企对于踏板结构强度的设计和验证，还存在不同的内部标准。

我觉得这次调研很有必要。

消费者买车会研究电池、智驾、续航，甚至座椅用什么皮，却很少有人会问销售：你们家的刹车踏板能承受多大的力？

毕竟对普通人来说，踩下刹车，车就该稳稳停住。这本来就是最基本的期待。

希望这次讨论能推动更明确、更严格的安全要求。毕竟刹车踏板这种东西，最好一辈子都用不到它的强度极限。

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