去年底试驾过小米SU7的700km后驱版，当时绕着园区开了三圈，最直观的感受是电门调校跟小米手机的系统逻辑如出一辙，上手零门槛，连我妈那种拿证5年没摸过车的人，坐进去捣鼓两分钟就能平稳起步。
身边三个提了车的朋友，最长的已经开了1.2万公里，除了车机偶尔在连续导航3小时后弹个小bug，没出过任何动力或者续航的幺蛾子，标称的700km续航春秋季实打实能开出620km，比不少同价位虚标到5折的新势力良心太多。
当然也不是没槽点，后备箱开口偏窄，放大件婴儿车得斜着塞。但论堆料的诚意，20多万的价位给空气悬架、全套辅助驾驶硬件，小米这次是把做性价比手机的狠劲直接搬去造车了，普通家用完全可以闭眼冲。