一边国内“金九”大盘遇冷，9月乘用车零售163.1万台，同比大跌28.1%。下滑主力是燃油车，纯燃油接近腰斩；但自主新能源国内零售同样同比下滑16.7%，内卷加剧。

另一边出口退税政策调整：2027年4月起，新能源车出口退税率从13%降到9%，出海成本抬升。过去依靠国内产能+退税打价格战出海的模式，越来越难走。

自主品牌新能源内需走弱，海外门槛抬高，两头承压。你们觉得，这会倒逼车企加速海外建厂吗？下调新能源汽车增值税出口退税率