为什么尊界官宣的第三方测试结果，跟懂车帝的截然不同？那些说第三方测试机构不靠谱、甚至注销了什么的，太拉低智商了。也不能说明懂车帝当时的测试造假了。答案其实豆包给了：尊界第三方测试围绕“国标”设计，包括加载速度、发力角度，都跟懂车帝在真实高速刹车下的复杂工况截然不同。新的问题是：国标是不是汽车设计、制造、交付、检测的标准？当然不是。国标很多时候是滞后的，甚至某些重要领域都未覆盖，比如智能辅助驾驶、隐藏门把手等等领域。还有很多产品其实是没有国标的，比如OS、App、AI……车机系统有bug就要尽快OTA，这是国标管不了的。所以任何行业的厂商都应遵循“第一性原理”，特别是在安全上，符合国标只是最低要求。

如果车真的实锤有隐藏缺陷，车企尽早承认，召回、修复、优化，没出事故，万事大吉。我一直觉得，召回本身不是什么丑闻，也没太大损失，在车圈是基操。KOL不用强制洗地，这其实是害了品牌，没什么必要的。尊界V800公布制动踏板第三方检测结果尊界V800遭媒体三问尊界V800刹车踏板升级方案懂车帝尊界V800