中国工业机器人总数在世界遥遥领先，如果按每一万名制造业从业人员对应的工业机器人数量排名，中国能排在多少名？

工业机器人用于焊接车身、组装电子产品以及包装商品。不过，机器人保有总量最多的国家，其工厂劳动力对应的机器人密度未必最高。

下面图表依据国际机器人联合会（IFR）2026年4月发布的数据，以2024年机器人密度为指标对22个经济体排名。机器人密度定义为每一万名制造业从业人员对应的在役工业机器人数量。

——韩国与新加坡领跑机器人密度榜单

韩国和新加坡大幅领先榜单其余经济体，两地均采用高度自动化，同时制造业劳动力规模较小。
韩国每一万名制造业员工配备1220台机器人，是全球平均值132台的9倍以上；新加坡为818台，几乎是第三名德国（449台）的两倍。

韩国拥有享誉全球的电子产业与规模庞大的汽车产业。这两大产业是全球工业机器人最大采购方，2024年两者新增装机量合计接近全球新增总量的一半。

人口结构进一步催生自动化需求：2025年韩国总和生育率仅0.75，属于全球最低生育水平之列，制造业企业面临劳动力储备萎缩的困境。新加坡情况相近，国土狭小、制造业从业人员不多，总和生育率同样低于1（0.96）。

中国的情况则刚好相反。2024年中国在役工业机器人约200万台，约占全球机器人存量的43%；但分摊到庞大的制造业劳动力基数后，机器人密度为每万名员工166台。

—— 美国工业机器人装机量持续攀升

2024年美国机器人密度为每万名制造业工人307台，位列第八，但该国排名有望在2025、2026年继续提升。

美国是全球第二大乘用车及轻型商用车生产国，仅次于中国。国际机器人联合会数据显示，汽车行业是美国最大的机器人应用领域，2025年汽车领域新增装机13500台。

2025年美国机器人总装机量增长12%，达到38400台，超过日本的36200台，成为全球第二大机器人市场，仅次于中国的354200台。

国际机器人联合会预计，产业回流与劳动力短缺将为机器人产业带来机遇，2026年装机量将继续增长。

——汽车产业推高欧洲机器人密度

在工业机器人密度最高的22个经济体中，欧洲国家占15席，主要由汽车产业拉动。

这一关联在中东欧体现得最为明显，该地区共有4个经济体进入前22名：斯洛文尼亚（315台）、捷克（216台）、斯洛伐克（210台）、匈牙利（172台）。

根据国际汽车制造商协会（OICA）的数据，2024年斯洛伐克每千名居民汽车产量183辆，位居全球首位，是德国（51辆）的三倍以上；捷克本土设有斯柯达汽车，以及现代、丰田的生产工厂，每千居民汽车产量为134辆。