1.i6由于要改款目前7000销量，大多是8月份下定，没有可参考性。（图1）

2.钛7Ev➕phev 总销量超2.6w持续走高，方盒子suv中稳坐龙头，目前看近期仍然没有对手。（图2.3）

3.长城H10目前9k销量，近期热度有所下降，下月销量很有可能要下降至7k左右（图4）

4.D19上月我已经唱衰D19了，果然，这月销量已经腰斩，仅3k。D19目前唯一的优势只有宁德时代的电池。这个有再去咨询应该有优惠政策了吧，有问过的朋友可以补充（图5）

5.N90.N70销量应该是已经让内部满意了。后期大概也就维持这个销量，N70销量可能还会降，降到5k左右比较正常。（图6）

6.大唐，大唐销量破1w，略微有点意外，原以为在9k左右。这里一定要归功于海狮08（销量仅500），原期待海狮08的要么就去买大唐了，要么买别的了。简单来说比亚迪就没有考虑过海狮08，它的作用就是去稳固大唐的地位与销量（图7.8）

7.小鹏Gx，销量较稳定，看交车周期没有那么紧张，下月可能开始下降。新能源就是这样，一直会被迭代。（图9）

预期：
1.G9L每月要维持在5000台估计就谢天谢地。
2.D19销量可能再跌，除非有大幅优惠
3.钛7销量趋于稳定。1w左右浮动
4.新i6上市后销量不一定能再超1.5w
5.大唐、长城H10开始走低。
6.最后提一下Model Y，5w的销量实在是太离谱了！！不得不说还是牛
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