就在刚刚，台防务部门负责人顾立雄正式宣布
10月13日，台湾地区防务部门负责人顾立雄正式宣布：台军为留住资深中、上校飞行员，即日起实施"空军专责飞行军官运用作法"，让经验丰富的中、上校飞行军官，依其意愿可保留原阶级飞到58岁。
顾立雄强调：对此可以减少资深飞行员中年转业问题。

老爷可以在右上角点一下“关注”，这样既可以随时阅读往期优质文章，又能每天为您推送各种精选内容，谢谢您的参与！

想象一个台军中校，空军官校22岁毕业，飞了20年F-16，今年42岁，军衔刚摸到上校边，摆在他面前两条路，一条是续签到58岁。

另一条路是赔上几百万新台币违约金，转身去民航公司当副驾，从42岁飞到65岁，民航那薪水是部队的两三倍，这笔账谁都会算。

10月13日顾立雄站出来宣布，空军专责飞行军官运用作法已完成，中上校资深飞官可以保留原阶级，依个人意愿延役到58岁。

具体点说，服役满14年以上、有高资格、经验成熟的中上校，不受中校26年、上校30年的现役年限限制，依规定执行飞行任务。

这套政策瞄准的人不多，满打满算72到74名，全是部队里能飞F-16V、幻影2000的骨干，顾立雄还专门补了一句。

他说别担心高龄飞官的身体，所有飞官每年都要过空勤体检，定期抗G力复训，过不了关的一律不准上天，话是这么说。

可为什么突然要把退休年龄硬拽到58岁，数字摆出来就明白了，2026年预估战斗机飞行员流失110人，差不多一个联队直接蒸发。

更夸张的是，有超过4000名志愿役人员需要赔付违约金才能提前退伍，其中3个人宁可背上2000万新台币的违约金，也要走人。

按基层官兵一年存50万新台币算，2000万得不吃不喝40年才还得清，就这他们还是走了，说明这已经不是钱的事，是命的事。

2021到2025五年里，累计6315名志愿役申请提前退伍，违约金合计9亿多新台币，2026年提前退伍赔偿预算比上年暴涨了九成。

台军志愿役编现比到2026年4月底还不到八成，今年预算员额比去年直接砍掉近7000人，相当于凭空蒸发两个联兵旅。

最要命的是一线作战岗位，不少岗位缺编严重，新接装的66架F-16 Block 70马上要到港，飞机来了却找不到人飞。

我认为顾立雄这政策的本质，确实就是他嘴上说的反面，不是优化人力运用，是流失的人太多、补的人太少，只能把老人硬留下来凑数。

但坦白说，这位律师出身的防务部门负责人也不是没招，他能想的招都想了，加薪、加假、延役，可一个人要是铁心不想干，这些都不管用。

根子上的原因有三条，白天紧急升空、晚上通宵保养、现在还加了跨子夜训练，海峡那边军机舰一周抵近好几次，身体先扛不住。

再加上民航公司高薪挖墙脚，光内政部空勤总队的飞航奖助金就调到每月10万新台币，民间航空公司开得更高，部队那点工资根本不够看。

最根本的一条，这些飞官心里门儿清，真打起来他们是第一批升空的人，没人想在42岁的年纪给别人的政治野心当炮灰。

这让我想起1990年代末的苏联红军，解体前也是军官发不出工资、士兵开小差、老飞机飞不起，最后不是被打败的，是自己散掉的。

在我看来，顾立雄与其研究怎么把老兵硬留下来，不如想想为什么年轻人不愿意穿这身军装，这问题不解决，延到68岁也没用。

顾立雄本人是律师出身，跟军事八竿子打不着，被赖清德从金管会相关岗位调任防务部门负责人，他现在面对的不是一支能打仗的军队，是一支想跑路的军队。

就在前几天赖清德还在所谓双十讲话里吹全社会防卫韧性、不对称战力，转头防务部门负责人就出来求老飞官多飞几年，这两张脸拼在一起，多少有点讽刺。

国民党籍民意代表张启楷9月就骂过，民进党当局升高两岸风险，等于亲手把飞行员往民航向赶，现在又用延役政策把人按在机舱里，逻辑闭环了。

回到那个42岁的中校，他要是真留下来飞到58岁，再过16年退休，到时候F-16都该进博物馆了，他这16年每天上天是为了啥，他自己也想不明白。