三款新车接连落地，零跑全系阵容亮相车展
巴黎车展这几天，零跑展台一直很热闹。发布会环节三位领导一起上台，台下的参观者一波接一波，视频里的客流从头到尾没停过，人气在车展里数得着。这样的场景，在车展上并不常有，人气这种东西，做不了假。
人气背后是实打实的产品。A05欧洲首秀，海外版叫B03；D19同台亮相；加上已经在欧洲销售的B10、C10、T03，ABCD全系一个不缺，从入门到高阶都有对应车型。从代步小车到SUV，看车的选择一下子丰富起来。
严格来说，A05是零跑今年在欧洲上市的第3款新车，往前还有Lafa5和A10。一年推3款，这样的节奏放在新势力阵营里相当少见；产品线从低到高拉得很开，覆盖范围相当完整。
展台热度也引来不少关注。何小鹏专程跑来看车，当面夸了一句“你们做的不是好，是很好”；欧宝、雪铁龙、标致这些品牌的CEO也来串门。现场看车的老外里，年轻面孔特别多。从行业同行的到访，到普通观众的驻足，展台始终是焦点。
D19这次是为中东这些市场做预告，全球化布局的意图很明显。B10已经在西班牙萨拉戈萨工厂投产，车直接在欧洲本土造，供应链、售后跟着落地，长期经营的底子已经打下。本土制造之外，产品序列也在持续补齐，ABCD全系就是这套思路的集中体现。
以前中国品牌出海，大多是拿一两款车试水；零跑是直接成体系铺开，每款车都瞄着细分市场的核心价格带去。车展是一个窗口，车摆出来了，能不能卖好还得看后续，但至少从产品层面看，零跑已经把该摆的都摆出来了。
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