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#全新旅行者7定义7系方盒子新标杆# 谁说买方盒子就必须得忍受高油耗和硬座椅?捷途旅行者7这波,其实是给普通人造了一场“精打细算的越野梦”。 以前想买个硬派造型,要么是油老虎,要么动辄几十万。但这车绝了,251公里纯电续航,综合1400公里,城里通勤就是台省钱电车;配上XWD四驱和700mm涉水,周 ​

全新旅行者7定义7系方盒子新标杆谁说买方盒子就必须得忍受高油耗和硬座椅?捷途旅行者7这波,其实是给普通人造了一场“精打细算的越野梦”。

以前想买个硬派造型,要么是油老虎,要么动辄几十万。但这车绝了,251公里纯电续航,综合1400公里,城里通勤就是台省钱电车;配上XWD四驱和700mm涉水,周末去野外撒个欢也不含糊。最狠的是,它把华为乾崑智驾ADS 5直接打到了20万级别。

我觉得它的野心压根不是去跟坦克抢硬核越野老炮,而是降维打击城市SUV市场。它看透了我们既要顾家省油,又贪恋硬汉外表的心理。剥离了越野的苦,留下了越野的酷,这定位,很鸡贼,但也极其精准。