最近汽车测评，又是尊界V800刹车踏板踩断，又是大汉续航最差。
（一）大家有没有考虑一个问题。
这边，国家检测机构出的报告都会有不同的声音。
这边，机构平台又深度参与汽车生态如卖车、广告、周边等业务，又做测评，又做榜单。
不觉得奇怪吗。
怎么可以又是裁判员，又是运动员，同时下场踢球呢。
一旦测评方本身就捆绑了相关商业利益，其“独立客观”的标签就会被打问号。
测试结果会不会为了打压竞品？
榜单排行会不会受商业因素的影响？
看到这，王自如会不会生出一些感慨出来。

（二）
还有，同一辆泡水车，某二手车说不算泡水，某机构说是泡水，为什么？
因为现行国标对泡水车没有明确定义。
行业缺少统一的强制性鉴定标准。
各方就会选用对自己有利的判定口径，比如团体标准或者企业标准。

（三）
最后，同样是讲传播自由，传播爱。
于东来，来讲，大家就容易共情，有代入感。
如果是马云来讲，可能就会有不同的评论声音。