信不信由你，未来几年将有以下大事发生！
第一、退休人员工资稳中有涨，但不会涨幅太高；
第二、国家将会更加深化AI+智能产业和未来产业；
第三、AI将在强度高，耐受力大领域代替人类工作；
第四、世界各国政府向人工智能聚力齐发，大力研究AI智能产业；
第五、新能源汽车成为汽车消费的主流；

提起新能源车，很多报道都围着家用SUV、高阶智驾打转，聊零百加速、自动领航。可很少有人看见，摆摊、送货、回村收粮收菜的小生意人，也在悄悄换电车。他们选车，从来不在乎花哨参数，心里只认准三件事：能装多少、每公里成本多少、能不能稳稳开十年，维修贵不贵。

而五菱扬光L，就是专门为这群靠双手打拼的普通人打造的赚钱伙伴。

我认识一个在集市摆摊卖生鲜的老乡，之前开燃油面包车进货，来回一趟油费开销不小。换了五菱扬光L之后，他算了一笔账，纯电行驶一度电能跑好几公里，每公里成本才几毛钱，相比油车，每月能省下一大笔开支。方盒子车身空间实在，后排座椅可以放倒，批发市场进货、夜市摆摊，蔬菜水果、货物箱子一股脑全都塞得下，皮实耐造，不怕磕碰。

最打动小生意人还有售后。很多电车维修网点只在大城市，一旦车子出问题，要拖很远。五菱的服务网点遍布县城、乡镇，就连不少农机店旁边都能找到，车子半路有状况，就近就能检修，不用长途拖车耽误做生意。价格也实在，不用背负巨大压力，攒一段时间积蓄就能提回家，它不是用来撑场面的奢侈品，是踏踏实实帮家里增收的生产工具。

大模型在云端运转，工业机器人在工厂作业，这些是时代科技；而五菱扬光L，扎根在菜市场后门、建材城门口、乡镇快递站点，陪着无数小老板起早贪黑。
新能源平权，不只是中产家庭体验智能座舱。更是起早进货的摊主、跑城配的师傅、回乡收粮的农户，也能享受低成本的电动出行红利。不谈复杂生态，不玩华丽噱头，陪着凌晨四点奔赴批发市场，晚上九点收摊，省下的每一分电费，都是实实在在装进钱包的收入。这才是落到账本上，最朴素的科技力量。