克莱斯勒 2004 Chrysler ME4‑12 中置超跑概念车，戴姆勒‑克莱斯勒时期在2004北美底特律车展发布的可行驶原型超级概念车，并非静态模型，整车可以实际驾驶，目标对标迈凯伦F1、恩佐、布加迪威龙等顶级Hypercar。采用碳纤维+铝蜂窝座舱单体壳，全碳纤维车身，低趴激进的空气动力学外观，大量散热开口，双座中置后驱布局。基于奔驰AMG M120的6.0L全铝V12，四涡轮增压器；最大功率850马力1155牛米 英国Ricardo 7速双离合，换挡时间仅200毫秒，拨片换挡， 整备质量1310kg，推重比极为优秀前后双叉臂、推杆式减震、可调阻尼，碳纤维复合刹车盘0‑100km/h 2.9秒；0‑160km/h 6.2秒；四分之一英里10.6秒；预估极速399km/h长4542mm、宽2000mm、高1140mm克莱斯勒小团队耗时不到12个月完成这台可行驶原型车，用来证明品牌有能力制造顶级超跑，媒体曾经进行过场地试驾。受集团战略、成本、法规等多重因素，该车型最终没有量产，仅此一台原型车留存。 机械大量借用奔驰AMG的V12底子，是美、德技术结合的巅峰概念作品之一，也是克莱斯勒历史上唯一一台真正的Hypercar原型车。