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ID. ERA 8X这台车纯电续航够日常,油箱兜底长途,充电桩有没有都不影响用车。大电池版本纯电续航451km,日常通勤一周充一次电就够了,真跑长途,加油就行,不存在排队的焦虑。 5米级的车长配大五座,后排腿部空间和横向宽度都相当宽裕,带老人孩子出门,坐姿舒展、上下车方便。 对多数家庭来说,第三排一

ID. ERA 8X这台车纯电续航够日常,油箱兜底长途,充电桩有没有都不影响用车。大电池版本纯电续航451km,日常通勤一周充一次电就够了,真跑长途,加油就行,不存在排队的焦虑。
5米级的车长配大五座,后排腿部空间和横向宽度都相当宽裕,带老人孩子出门,坐姿舒展、上下车方便。
对多数家庭来说,第三排一年用不了几次,与其买一台平时当五座、应急才用六座的车,不如直接要一台真正宽敞的大五座。
大众在8X的地盘调校舒适度也很有经验,对比那些新势力不跟它比谁屏幕大,比的是开起来稳不稳、开起来安不安全。对看重行驶品质的人来说这个卖点比配置参数表都更有说服力。【来自懂车帝车友圈】