河南荥阳，顺风车司机接到一长途订单，开车途中犯困，乘客主动提出帮忙开一会，司机爽快同意了，没想到，乘客一上手直接飘了，把码速开到120公里/小时，很快被高速区间测速电子眼抓拍到，认定超速50%到70%，违章记录登记在司机车辆名下，事后，司机被扣12分并罚款。司机一看苦恼不已，不仅驾照没了，车子年检、拍卖都成问题，他想找乘客分担，可平台给到的是虚拟号码，联系不上乘客。男子无奈求助媒体，结局令人唏嘘。

侯先生是顺风车司机，他接到一单从郑州去往南阳的订单，出发时间比较晚，一路上连续开车，开到S57渑淅高速西峡段的时候，人已经十分疲惫，困意压不住。

车上这名乘客主动提出，可以帮忙替换开一段路程，让侯先生休息一下。

侯先生当时没有多想，也没有仔细核验对方的驾驶证，直接就把车辆交给这名乘客驾驶，自己坐到副驾驶休息，中途还闭着眼打盹，并没有留意路上车速到底有多快。

这名接手开车的乘客，是一位三十多岁戴着眼镜，看起来气质斯文的男士。

车辆在高速区间路段行驶的时候，平均车速达到了126.89km/h，区间测速设备完整拍下了车内画面，可以清晰辨认当时开车的人，并不是车主侯先生。

违章信息出来之后，违法代码4714A，属于小车超速50%-70%，按照交规，这种程度的超速要一次性扣12分，外加罚款。

拿到违章通知，侯先生一下子慌了。

一旦这个违章直接按车主处理，驾驶证扣满12分，不光自己需要重新学习考试，车子有未处理违章，后续年检、过户卖车都会卡住，平常上路开车也会受到影响。

侯先生第一时间想找到当时开车的乘客，希望由实际驾驶人去承担这次违章扣分，他愿意拿出1500元来承担对应的罚款费用，双方私下把这件事解决掉。

可这个时候他才发现，顺风车平台给到用户的乘客手机号属于虚拟号码，只要订单一旦结束，短短两三天之后虚拟号码就失效，怎么打都打不通。

侯先生手里没有乘客真实手机号，个人也没有办法直接向平台调取乘客真实联系方式，找人一下子就成了难题。

万般无奈之下，侯先生找到媒体，希望借助媒体沟通平台，找到当时开车的乘客。

媒体陪同侯先生一起对接顺风车平台客服，客服听完整个事情经过之后给出答复，平台内部设有专门的安全处置部门，可以协助跟进司乘之间这类纠纷，帮忙尝试联系这名乘客，平台这边会进行加急反馈同步跟进。

同时工作人员也跟侯先生说明，按照相关法律要求，道路交通违章处罚，原则上是由实际开车的驾驶人来承担行政处罚。

律师也给出解读，侯先生可以尝试主张，让实际开车的乘客分担对应的经济损失。

采访的时候侯先生自己也很坦诚，他心里清楚这件事自己本身也存在过错，他坦言自己对相关交通法规不够熟悉，疲劳的时候随意把车辆交给乘客来开，本身就是很不稳妥的做法。

就算乘客是好心帮忙代开，作为车主，把车交给别人驾驶之前，本该确认对方持有有效驾驶证，确认对方具备安全驾驶的条件，但是当时他全都忽略了。

《道路交通安全法》第114条规定，公安机关交通管理部门根据交通技术监控记录资料，可以对违法的机动车所有人或者管理人依法予以处罚。对能够确定驾驶人的，可以依照本法的规定依法予以处罚。

区间测速拍到了车内画面，能看清开车的是那名乘客，正常来说违章处罚应该给到这名实际开车的乘客。

只是现在侯先生联系不上对方，暂时没法完成驾驶人身份确认，所以违章先登记在侯先生车辆名下。

《道路交通安全违法行为处理程序规定》第21条规定，对交通技术监控设备记录的违法行为信息，经核查能够确定实际驾驶人的，公安机关交通管理部门可以在道路交通违法信息管理系统中将其记录为实际驾驶人的违法行为信息。

如果顺风车平台协助找到这名乘客，交警部门核实清楚之后，就可以把这条超速违章记录直接改成乘客本人的违章，由乘客承担扣分和罚款。

不过侯先生自己也有过错，他犯困的时候没有去服务区休息，也没有核验乘客有没有有效驾照就随便交车给对方开，本身存在安全隐患。

顺风车本身只是顺路合乘出行，平台规则里面，也并不支持行程中途随便更换驾驶人。

大家外出跑长途，如果感觉疲惫，最稳妥的办法就是开到服务区停车休息，睡够了再继续上路，千万不要图省事，随便找车上其他人顶替开车。

不管是谁开车，上了路就要遵守限速规定，高速超速会极大提升车辆失控风险，严重威胁全车人的生命安全。

对此，大家怎么看？

来源：大参考2026-10-17