10月16日，特斯拉第二代Roadster超跑亮相，搭载与SpaceX联合开发、代号A71的冷气推进系统。
在现场视频里，车子沿弧形坡道冲上半空，完成受控落地；
随后还展示一段原地腾空数米，在空中翻滚，跃过另外五台特斯拉车辆。
老实说，我第一次看到这个视频，也感觉挺酷的。
马斯克不愧是地球上最善于营销的人之一，这个噱头确实拉满。
不过查了更多信息后，我对Roadster的初期震撼就褪去了。
首先，特斯拉目前公开的信息，Roadster分三个版本：
Performance版本，仅配备风扇吸附系统，没有加速推进器，预订款合计为5万美元。
Thrust版本, 配备加速推进器，但不能像现场展示视频那样腾空飞起来，预订款合计为25万美元。
Rocket版本，配备官方所称的“全飞行系统”，单座，仅面向受邀用户，不公开接受预订。
所以，现场视频展现这种十分科幻的车辆腾空360度翻滚，然后平稳落地的车子，就是Rocket版本，仅面向受邀用户，不公开接受预订。
这意味着，这只是一个概念车型，而非量产车型。
配备加速推进器的Thrust版本，应该只是能起到类似于氮气加速效果，还有通过车底的风扇增强抓地力。
那这玩意的科幻色彩就大大降低了。
说白了，这就是马斯克精心准备的一场营销噱头，展现一个很科幻高端的概念，然后跟你说这玩意不公开预订，公众能买到的，只是不能飞的。
这就好比，端上来一道超豪华盛宴，但你想品味的时候，却跟你说，你只能喝旁边的剩汤，这个菜只能看。