有什么好炫耀的？遭反噬只是时间问题。
老干妈用AI狂赚54亿，拣椒工人从600人裁到48人，一下子552人失业，如果都像这样效仿，将来无人工厂，无人就业，无人消费就形成闭环了，而刘强东说了句大实话：这道坎，我迈不过去。


老干妈那条热搜挂了好几天，评论区里翻来覆去就那几样词，硬核、漂亮、闷声干大事。79岁的陶华碧把AI视觉质检铺进了贵阳的车间。


高速相机每0.3秒扫一遍传送带，有斑点的辣椒还没反应过来就被气流吹进了废料箱，关键工序不良率压到了0.02%。2025年营收54个亿，历史最高，账本上的数字确实好看，好看得让人不太愿意往车间外面看。


可车间外面站着的人，数字就没那么好看了。拣椒流水线原来600多号人，现在剩48个，做最后一道经验把关。552个人从那条线上消失了。


他们不是报表里一行可以删掉的单元格，是每天早上赶班车的人，是月底等着工资交房租的人，是孩子开学前凑学费的人。企业省下了552份工资，社会上多出了552双闲下来的手。


没人问他们接下来去哪，没人算他们失去收入之后，楼下小馆子的生意会淡多少，超市里那几样常买的菜会不会从购物车里被拿掉。效率提升的账算得清清楚楚，被效率推出去的那部分，没有人做表。


刘强东在APEC论坛上说过一段话，放在这个语境里看挺有意思。他说将来都是机器人送货，根本不需要快递员了，但紧接着补了一句，他不需要70万兄弟没饭吃、没工作。


京东搞了个“涅槃计划”，在全国签了120多所职业院校，把一线蓝领分批送进去学机器人维修保养，被机器替掉的岗位，人不裁。这话听着不太像商人说的，商人应该算成本，算人均产出，算怎么用更少的钱干更多的活。刘强东算的是另一本账。


京东那本账摊开来其实挺沉的。2024年发出去的工资1161亿，五险一金180亿，净利润才400多亿。从2007年到现在18年，光五险一金这一项掏了超过1000亿。


这些钱如果走外包、走灵活用工，报表上的利润能好看一大截。京东没走那条路。001号快递员金宜财退休两年了，每月4000多养老金准时到账，无锡有房有车，存款过了百万。一个人在一家公司干到退休，退休后过得体面，这事搁在今天不算普遍，但至少有人做到了。


不过话得说回来，京东这条路走得也并不轻松。上观新闻算过一笔账，工业设备的维保人员配比通常是1比10到1比50，就算机器人把快递员全替了，维保岗位的需求量最多也就是快递员岗位的几十分之一。


70万人送进学校学修机器人，出来之后能坐上那些位子的，终究是少数。2026年一季度京东人力资源总支出同比涨到了1664亿，净利润同比下滑了53%。


这条路走得笨，走得贵，走得账面上不好看，但它至少把“人往哪去”这个问题摆在了桌面上，而不是塞进“产业升级必然代价”那句话里就翻篇了。


老干妈和京东放在一起看，不是要分个谁对谁错。企业面对技术浪潮的选择本来就不止一条路。老干妈选了效率优先，552个人的岗位被算法和气流替代，营收创了新高，这是它的逻辑。


京东选了另一条，机器来了，人跟着机器走，学修机器，学保养，把淘汰的时间拉长，把转身的余地留出来。两条路都有代价，老干妈的代价落在552个具体的人头上，京东的代价落在利润表上，落在那些本可以装进口袋的钱上。


真正让人心里不踏实的东西比552这个数字大得多。如果每一家厂子都照着最省人的路子走，无人车间一个接一个铺开，被挤出来的人手里没有新技能，口袋里没有进项，楼下的面馆先撑不住，再往上，商场、超市、培训班、出租车，一层一层往下传。


生产端省下来的成本，最后要在消费端找补，可消费端站着的恰恰是被省掉的那批人。这个环一旦扣上，转起来就不太容易停。


技术本身没什么好指责的，摄像头扫辣椒比人眼准，机器送货比人跑得快，这是事实。问题从来不在机器身上，在人怎么安排机器旁边那个位置。


有人把那个位置留给了报表，有人试图把它留给人。留给人那条路走起来慢，走起来笨，走起来账面上不那么漂亮，可走通了之后，厂子外面那条街上还有人买菜，还有人给孩子交学费，还有人月底等着工资到账。这些东西不进财报，但它们进生活。


信源：
大皖新闻：79岁老干妈陶华碧 用AI拣辣椒 年销售额54亿
大众网：主播说丨刘强东称“将来不需要快递员”：将来都是机器人送货，机器人会取代快递员
央广网：刘强东：京东没有把利润当成第一大追求