当地时间2026年10月18日，日本统合幕僚部发布了，日本航空自卫队F-2战斗机，伴飞中国空军运-9电子侦察机画面。

​同时，日本媒体，"共同社"报道："10月15日，日本航空自卫队1架F-2战斗机，在飞行过程中零件脱落"，"事后检查发现，F-2战斗机机翼下的空空导弹飘带和安全销，在飞行前没有取下，导致在飞行过程中脱落。

这画面透着股黑色幽默。日本人扛着相机升空，正忙着给咱们的运-9拍"特写"，回头一检查，自己战机上俩零件半道儿飞没了。都说是"御用摄影师"，这摄影师自己倒先掉链子了，快门还没按够，导弹上的安全销先撒了欢。

具体咋回事？共同社扒得清清楚楚。10月15日，岐阜基地一架F-2在基地与日本海上空试飞，仨零部件悄悄脱落，掉哪儿了没人知道，所幸没砸到人。问题出在飞行前检查——机翼下空空导弹的两个安全销，连同写着"飞行前取下"的布标签，愣是没人摘下来。

最气人的在这儿。那标签上用英文大号字写得明明白白"飞行前取下"，配色鲜亮扎眼，生怕你看不见。就这么明晃晃挂在眼前，地勤检查时瞎了，飞行员起飞前也瞎了。这不是什么高科技故障，这是彻头彻尾的人为马虎，维护纪律松得能漏风。

可别把这事当孤例。F-2这家伙，服役都快四分之一个世纪了，老胳膊老腿。翻开旧账本：2021年福冈一架F-2座舱盖飞着飞着整个脱落，紧急迫降；2025年8月，茨城冲上空一架F-2直接栽进海里。掉零件的记录，2007年至今能拉出一长串清单。

为啥最近掉得这么勤？看看它这几天忙的活儿就明白了。伴飞咱们的运-9电子侦察机，从东海到日本海来回穿梭，空自的紧急起飞成了家常便饭。战机高负荷连轴转，人困马乏，检修仓促，这"飞行前取下"的标签，就成了压垮骆驼的那根稻草。

我倒想问问，就这状态，拿什么去威慑人家？这边厢急着升空伴飞，证明自己"看得住"；那边厢连颗安全销都管不好，自己的导弹先在天上解了锁。秀肌肉秀成这副模样，与其说是给对手施压，不如说是给全世界看笑话。

说到底，这是军费烧不出来的硬伤。F-2机队老化到骨头里，新买的F-35还没撑起场子，中间这段青黄不接的空当，全靠老飞机硬扛。再配上人手紧张、训练强度拉满，一个安全销的失误，背后是一整条不堪重负的链条在吱嘎作响。

伴飞的镜头再光鲜，也遮不住装备的锈迹和人心的疲态。拦截别人之前，先管好自己的导弹别掉下来，这才叫本事。一支连起飞前检查都糊弄的部队，秀的每一帧"英姿"，都在给对手添笑料。

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