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别只盯着“销量第一”的名头,真正懂行的人都看销量结构。有的车销量数字好看,全靠入门款低价走量撑着,高配版本基本无人问津;而智界V9偏偏反过来,拿下智界V9连续四个月40万以上MPV销冠的同时,Ultra及Ultra+高配版本占比高达70%+,这才是真的有含金量。 智界汽车执行董事及执行副总裁赵长江也

别只盯着“销量第一”的名头,真正懂行的人都看销量结构。有的车销量数字好看,全靠入门款低价走量撑着,高配版本基本无人问津;而智界V9偏偏反过来,拿下智界V9连续四个月40万以上MPV销冠的同时,Ultra及Ultra+高配版本占比高达70%+,这才是真的有含金量。
智界汽车执行董事及执行副总裁赵长江也发文回应称:“一台车好不好,用户最有发言权。销量是大家对产品体验的认可,而一台车真正的底子,还藏在那些不容易被看见的地方。”
9月它在细分市场成交占比达29%,越贵的版本反而越抢手,说明买它的人根本不是冲着“性价比”来的,是冲着顶级的产品体验买单。用户愿意主动加钱上高配,恰恰证明了它的高配不是用来撑门面的“智商税”,每一分升级都有对应的价值体验。
作为MPV科技车皇,它用销量结构坐实了自己的高端定位——不是靠低价走量的伪高端,是真正被高净值用户认可的真旗舰。