二三十万级大型SUV极限二选一现状：大唐月销10997辆，D19月销3018辆，谁说有钱买大唐没钱买零跑？

作为零跑汽车的首款旗舰全尺寸大型SUV-零跑D19，车长五米二，轴距三米一的大六/七座SUV，以极具性价比的售价21.98万-26.98万上市后，热度与销量齐飞，上市第四个月销量即突破了一万辆，挤进了大型SUV销量排行榜前三。

零跑D19热度与销量之高，一度被视为比亚迪王朝网旗舰全尺寸SUV-大唐的最强劲对手之一。
搭载有闪充、云辇、后轮转向的大唐上市价23.99-30.99万，在同级别车型里同样拥有极高的性价比，上市后热度与销量持续走高。
于是有不少网友拿大唐与零跑D19做对比，甚至作为了二三十万级大型SUV购车的极限二选一。

说实话，这两款车是各有千秋的，零跑D19胜在起售价更便宜，外观内饰更好看，车机UI做的更好；大唐则胜在三电更强，拥有领先行业的闪充与云辇技术，还有电吸门后轮转向等越级配置。
两款车都是国产性价比拉满的好车！
为此，网上流传有一句话：有钱买大唐没钱买D19。

可事实真是如此吗？
看看极限二选一现状：大唐月销10997辆，零跑D19月销3018辆，怎么都买大唐了？

其实大唐这个价位的同级别车竞争还不小，对比最多的有华境S、小鹏gx、乐道L80，可如今呢？
大唐上市后销量节节攀升，上市第四个月销量即突破了一万辆，拿下了大型SUV销量榜冠军。以上的对标车型都干不过大唐了。
更让友商绝望的是，月销一万辆还并非大唐的真正实力，受到二代刀产能爬坡影响，可以说这还只是产能的极限。

大唐的闪充太具有吸引力了，这是所有同价位同级车里都没有的技术，130度的电池包充饱电仅需九分钟，续航还干到了950公里，三电优势太明显了。
所以哪里还有极限二选一啊，消费者都用真金白银选了大唐，看销量趋势目前没对手了吧。

我预计十月份大唐的月销量必定还会再上涨，无敌了吧。目前在闪充领域能真正打得过比亚迪只有比亚迪！
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