不用充电的MPV才是真需求

一台五米二的MPV电池只有三点六四度，这事搁两年前会被骂落伍。MPV的用户画像其实特别清楚，接送、商务、带老人孩子跑长途。这群人家里未必有固定车位，单位地库也未必有桩。你给他一台插混他每天出门前都要想一遍今天去哪儿补电，那块大电池最后只剩一个作用“当配重”的作用

今天魏牌高山8 HEV 开始预售，动力从插混的一点五T换成二点零T油混，发动机一百七十五千瓦，电池三点六四度，不用外接充电，标配Hi4四驱。尺寸没动，头顶那颗激光雷达也给了

我不觉得这是退步，恰恰是把账算清了。油混的电只干两件事，起步和低速帮你省油，需要的时候帮四驱出力。它不需要你改任何习惯，加油就走。MPV是工具属性最强的车，习惯成本比技术先进性重要得多，一个人每天为充电多花二十分钟，一年就是一百多个小时

要不要等它，看三个点。第一是价格能不能和插混版明显拉开，拉不开就没意义。第二是四驱你到底用不用得上，南方城市基本不用，北方冬天和山区值。第三是第三排和后备箱，五米二的车第三排一般够用，但坐满人再装行李就见真章了魏牌全新高山