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对于普通用户来说,央企工厂量产,就避开了许多不稳定因素,这是很重要的选购因素啊。 东风央企造整车筑牢品质底线,华为乾崑提供全套智能,属于全栈原生共创,不是简单零部件采购组装 。奕境X9就是这么让人放心。 一、两大巨头底层背书 东风汽车(央企国家队) 五十多年整车造车积

对于普通用户来说,央企工厂量产,就避开了许多不稳定因素,这是很重要的选购因素啊。
东风央企造整车筑牢品质底线,华为乾崑提供全套智能,属于全栈原生共创,不是简单零部件采购组装 。奕境X9就是这么让人放心。
一、两大巨头底层背书
东风汽车(央企国家队)
五十多年整车造车积淀,负责整车架构、底盘调校、整车制造、安全车身、三电集成,把整车工程、生产制造、供应链管控全部落地,解决新势力最容易踩坑的量产、做工、耐久问题 。
整车在成都智慧工厂生产,焊装车间452台机器人,焊装自动化率100%;AI视觉检测全流程把关,每台车下线都要经过强化路试、涉水、异响、老化全套严苛验证 。
华为乾崑全栈深度共创
不只是提供智驾硬件,联合定义、联合开发、联合办公,把ADS5.0智驾、鸿蒙座舱6.0、赤兔智能底盘整套体系原生打通,同步导入华为IPD产品开发质量管理体系,整车接口40万次以上压力测试,把消费电子严苛品控带到整车上面 。
二、大厂严选供应链,核心零部件不妥协
关键配件全部头部大厂供货:
电池:宁德时代
钢材:宝武钢铁,B柱采用2400MPa超高强度钢
底盘制动:博世、米其林等全球一线供应商
研发阶段供应链就参与开发,不是后期简单采购,整车高强钢+铝合金占比92.4%,第三排带防穿刺钢板,兼顾全家人出行安全 。
三、研发投入与团队实力
百亿级项目投入,东风+华为千人级联合研发团队,研产销服全链条协同。
不是贴牌改装,底盘、智驾、座舱、热管理底层打通,硬件软件同步迭代,支持长期OTA升级;双方还在持续联合开发下一代智能底盘技术,不是做“一锤子车型” 。