据说，现在快递行业内卷，严重过剩！

1. 乡镇快递网点承包商
2. 一线派件快递员
3. 社区快递驿站老板
4. 基础快递客服岗
5. 同城散件跑腿员

先说乡镇网点的承包商，这是最先感受到寒意的群体。前阵子和老家县城的远房表哥聊天，他前几年承包了镇上的快递网点，那时候件不多但派费高，一单一块五，全镇独一份，一年下来纯赚十几万很轻松。

这几年快递单量涨了，派费却跌到了八毛，总部的罚款名目还越来越多：延误罚、丢件罚、投诉罚，甚至没按要求扫码都要扣钱。上个月他直接把网点转包出去了，说干了三年，起早贪黑没歇过，最后算下来没赚到钱，还倒贴了两万块的罚款钱。

再就是一线的快递员，利润往下压，压力全落到他们身上。楼下常送件的李师傅，干了快五年快递。他说前几年一天送两百件，到手三百多，虽然累但赚得踏实。

现在派费一降再降，还要求必须上门，一个投诉就扣两百，连解释的机会都少。前阵子某通的事闹得沸沸扬扬，看着是快递员和客户的争执，其实干这行的都懂，不是脾气突然变差，是派费降、罚款多，压力憋久了，一点小事就容易炸。李师傅说现在赚的哪里是跑腿钱，是受气钱。

然后是社区驿站，曾经的香饽饽，现在卷成了红海。我们小区五百米的沿街路，短短一年开了三家快递驿站。之前只有一家的时候，取件寄件都往那去，老板一个月纯赚两万很轻松。

现在三家抢生意，寄件价比着往下降，为了拉客还免费帮拆快递、代收生鲜。老板说现在两家分流，刨去房租和人工，一个月剩不到八千，还不如找个班上稳当，想转手都没人接。

随着系统智能化发展，很多基础岗位也在慢慢缩水。之前有个朋友在快递区域总部做客服，专门处理查件、改地址、普通投诉。

这两年上了智能客服系统，普通的查件、改地址、催派，AI自动就能回复处理，一个班组二十多个人，裁得只剩六个，只处理复杂纠纷和大额投诉。剩下的人要么转岗去做销售，要么直接离职，纯接电话的基础客服岗，越来越不需要那么多人了。

还有同城跑腿的，卷得更直接。认识一个跑同城快递的大哥，前几年送一单七八块，勤快点一个月能赚七八千。现在平台抽成涨了，新手还越来越多，一单到手四五块，超时一秒都要罚款。跑一天十二三个小时，也就赚个两百出头，还得担着交通风险。不少年轻人干俩月扛不住，直接转行去进厂了。

仔细捋下来，难干的根源无非三个：
一是行业价格战打了太多年，单票价格从十几块打到两三块，利润越压越薄，成本最后全往末端挤；
二是加盟制层层传导，总部定规则、收加盟费，网点自负盈亏，压力最后全落到承包商和一线快递员身上；
三是技术升级替代，基础客服、简单分拣这些标准化岗位，慢慢都被系统和机器替代了。

时代的脚步太快，一缕灰尘落下来，就是压在普通人身上的一座大山。每个行业都有自己的周期，没有哪碗饭能端一辈子。但也别气馁，不管干哪一行，别只守着纯执行的死功夫，多摸透行业的门道，多攒点解决复杂问题的硬本事，才能扛得住风浪，走得更稳。

你们身边有干快递的朋友吗？觉得现在快递行业好做吗？欢迎评论区聊聊。