奇瑞 iCAR V25 正式开启预订，价格区间落在 13.98 到 17.58 万元。作为一台主打轻越野的方盒子车型，这个定价直接拉低了混动硬派车的入手门槛，平时喜欢自驾露营、走非铺装路面的车友，可以重点看一看。

外观是典型的方盒子造型，线条笔直硬朗，圆形大灯搭配平直的车身，辨识度很高。这种车身设计不光看着有味道，实际也有好处，车内垂直空间充足，后排乘客头部不会压抑。车身尺寸兼顾城市通行，不会像大型硬派车那样笨重，日常上下班通勤、市区停车压力更小。后备箱拓展能力很强，放倒后排座椅之后，能放下帐篷、户外桌椅等全套露营装备。

动力搭载混动系统，刚好适配这类一车多用的用户。日常在市区代步，可以用电行驶，行驶安静，能耗更低。想要出门自驾游，跑到郊外、山间小路，油电一起输出，动力储备充足，不用担心野外找不到充电桩。底盘离地间隙足够，遇到坑洼、碎石路面，通过能力比普通城市 SUV 更强，满足大部分人的轻越野需求。

车内配置跟上主流水平。中控大屏搭配流畅车机，语音指令可以控制导航、音乐和车内功能，开车的时候不用动手操作。透明底盘、全景影像这类功能都有配备，路过复杂路段的时候，可以看清轮胎下方路况，对于越野新手很友好。全套主动安全配置没有缺失，城市跟车、高速巡航都能给到辅助，降低长时间开车的疲劳感。

现在轻越野赛道里面车型越来越多，很多同类车型定价更高。iCAR V25 从十三万多起步，顶配不到十八万，给预算有限，但想要方盒子外观和越野能力的消费者多了选择。买车的时候不用为用不上的硬件买单，可以根据自己的用车场景挑选不同配置版本。

目前车辆只是开启预订，各个版本详细配置差异，还有实车在烂路下的动态表现，需要后续线下试驾才能感受。有看车计划的朋友，可以等实车到店，亲身感受底盘滤震和动力输出。

选轻越野车型，你更看重外观颜值，还是实际的越野硬件？欢迎评论区聊聊，点上关注，后续带来详细试驾评测。

免责声明：本文基于预订信息整理，车辆详细参数以官方最终发布为准。