先做好一台家用车，再当最便宜的鸿蒙智行
尚界H5刚上市那阵子，我承认“最便宜的鸿蒙智行”这个说法本身就有足够的吸引力。但一台车过了发布期的热闹，真正要回答的问题会变得很朴素：家里人坐后排舒不舒服，跑长途要不要频繁找充电桩，用上两三年之后那些每天摸到的地方还顺不顺手。
2026款尚界H5让我觉得有意思的地方，恰恰是它把升级预算花在了这些“不酷”的地方。主副驾按摩、后排通风加热、一块可选装、能转向驾驶者的屏幕，没有一项能单独撑起一场发布会，但它们叠在一起，指向一个很清楚的方向：这台车在从“华为技术的展示载体”往“一台合格的家庭用车”靠。
华为智驾依然是它手里最硬的牌，Pro和Max+继续提供两档选择，买不买城区智驾这件事由用户自己判断。这个做法我挺认可。不是所有人都需要为激光雷达付费，但所有人都应该得到一台在座椅、空间和安全上不将就的车。
一台15万级的家用SUV，先把基本功做扎实，再谈技术溢价，顺序对了。【来自懂车帝车友圈】