我现在一直开着我的旅行者CDM，除了日常通勤开车，也经常开着它拉着家人自驾旅行，不管是露营还是跑长途，各方面的需求也都能基本满足，所以我选车更看重家用实用性，刚好最近周末抽空到店里静态体验了一下全新的捷途X90。虽然没有上路试驾，但也整体大概了解了一下这辆车，今天跟大家聊聊这台车，说说我的现场直观感受。
先看外观，整车风格偏向稳重，没有过于夸张的设计，属于耐看的类型。前脸的格栅尺寸不小，线条比较柔和，不会显得太激进。车身尺寸摆在这，侧面看着很舒展，车身宽度足够，视觉上就很有大车感。门把手是实体隐藏式，日常带家人上下车，不用怕冻手或者不好抠开，这点对于家用来说很贴心。轮毂分不同尺寸，入门款18寸，高配给到19、20寸，家用18、19寸轮胎后期更换成本更低，更省心。
开门坐进车内，第一感觉就是空间。这车提供五座、七座两种布局，座椅支持多种调节，官方说有32种座椅组合方式。我特意体验了三排，很多七座SUV的第三排只能应急，全新X90的第三排成年人短途乘坐不会觉得特别憋屈。二排空间余量充足，中间地板几乎纯平，中间乘客脚不用蜷着。二排还带小桌板，带孩子出门，放零食、平板或者简单写作业，实用性很强。座椅填充物厚实，就是大家常说的舒云座椅，软硬适中，不是那种软到塌陷的类型，长时间坐不容易腰酸。高配版本主驾带腰托、通风加热，长途出行对驾驶员友好。车内储物空间也多，门板、中控、扶手箱，零碎杂物、水杯、随身小包都能安置，家用最看重的就是这些小细节。
内饰用料方面，中控台和门板大面积软包，搭配木纹装饰，摸上去质感在线。中控是一块15.6英寸悬浮大屏，搭载8155芯片，现场简单滑动操作，界面切换比较流畅。车机支持多种手机互联，一家人出行，不同手机都能方便投屏。保留了一部分实体按键，空调、音量这类常用功能不用在屏幕里来回点，开车的时候操作更安全。车内配色不花哨，属于居家风格，不容易审美疲劳。
安全这块，也是我作为老车主重点留意的地方。车身采用高强度钢比例不低，标配了基础的主动安全功能，车道预警、前碰撞预警这些都有。车内采用环保内饰材料，展厅这台车味道不算刺鼻，对于家里有小孩的家庭来说，这点很关键。全车多气囊，覆盖到三排乘客，大家庭出行，安全配置不能缩水。
当然了静态体验也能看到一些取舍。车身尺寸偏大，虽然车内空间宽裕，但在老小区、狭窄地库停车，会更考验车技。第三排启用状态下，后备箱容积会被压缩，行李多的时候就要合理规划。。底盘是前麦弗逊加后多连杆独立悬架，静态按压感受偏家用舒适取向，但具体滤震效果，还是要上路才能体会。
整体看下来，全新捷途X90就是一台主打大家庭使用的SUV。它把空间、座椅多变性、车内舒适性放在首位，兼顾日常通勤和全家短途出游。适合家里人口多，经常多人出行，需要灵活装载的家庭。如果平时大多就两三个人用车，很少满载，那这么大的车身优势就发挥不出来。静态只能看到表面，真正的动力、底盘、油耗，还是得等试驾之后再判断。【来自懂车帝车友圈】