星钽5x大大方方自有高光 年轻家庭买车，其实越来越不愿意将就了。

以前这个预算，往往要在空间、动力、舒适和智能化之间做选择。想要大空间，就得接受车开起来笨重；想要智能配置，又可能牺牲一些通过能力。

北汽星钽5X这次预售13万元起，瞄准的恰恰是这个越来越大的家庭用户市场。

先看空间。

5米级方盒子车身带来的优势很直接，后排空间足够让孩子直起腰，老人上下车也更方便。前排座椅还能180°放平，到了周末露营的时候，车厢本身就可以变成一个移动休息空间。

对于家庭用户来说，这些可能比某个单独的配置更有意义。

因为一家人用车，需求本来就不一样。

年轻人希望开起来有点乐趣，爱人更在意舒适，老人需要上下车方便和安全感，孩子则需要足够的空间。最后买车的人只有一个，但一台家庭车要满足的是一家人的需求。

续航也是一样。

插混版搭载50.4kWh电池，CLTC纯电续航310km，综合续航超过1350km。按照每天40公里通勤计算，日常使用可以尽量用电，周末跑长途又不用反复考虑补能。

纯电版则提供81.9kWh电池和625km CLTC续航。

再加上华为乾崑ADS 5，日常跟车、变道、泊车这些高频场景也能交给辅助驾驶系统处理。周末想往远处走，四驱、机械锁和14种ATS全地形模式，又给了这台大方盒子更多探索空间。

有意思的是，星钽5X并没有把自己定义成一台单纯的城市家用SUV。

承载式车身里保留八横两纵的车身结构，针对极寒、极热、极高、沙漠等环境进行验证。它未必需要每天去越野，但当一家人真的想去远一点的地方时，至少不用先问一句：这条路我的车能不能走。

所以13万到16万元这个价格区间，星钽5X真正想提供的其实是一种更完整的家庭用车方案。

城市里通勤舒服，长途不用焦虑，周末可以带一家人去户外，同时还保留了一点年轻人想要的驾驶乐趣。

一台家庭车真正的“大”，从来不只是车身尺寸大，而是能不能把一家人的不同需求都装进去。

如果星钽5X最终能把这些能力真正落实到日常体验里，那么对于年轻家庭来说，买车确实可以大大方方一点。