魏牌今年前9个月批发合计6.66万台，里面藏着一个很现实的剧本。国内这边，昔日支柱蓝山月销跌到几百台，新旗舰V9X冲高之后快速回落，35万价位硬件拉满，在理想、问界的包围圈里很难突围；卖得稳的高山MPV，也分出不少产能奔赴海外。国内高端卷不动，就把一部分产能转向中东、东南亚出口。总量看着微增，本质是靠海外消化国内卖不动的产能，高端赛道的本土认可度，依旧没打透。但这未必不是好事，国内市场卷不动就加速开拓海外市场，自主品牌想要有好的发展，深耕海外势在必行。