根据9月份燃油B级车销量数据，当前市场呈现出明显的“两极分化”与“头部集中”态势。
第一梯队由德日系合资车型牢牢把控，凯美瑞以13269辆的绝对优势夺冠，迈腾（10883辆）和帕萨特（10102辆）紧随其后，这三款车是榜单中仅有的月销破万车型。豪华品牌方面，宝马3系逼近万辆大关（9975辆），表现十分抢眼。值得一提的是，国产红旗H5以6417辆位列第六，是自主品牌在该细分市场的最大亮点。
相比之下，中尾部车型生存空间被严重挤压。曾经的日系热门如天籁、奥迪A4L已跌至2000辆梯队。而像君威、大众CC以及法系、韩系车型，销量多在千辆以下，标致408X更是仅售出6辆。
总体而言，在新能源的强烈冲击下，燃油B级车市场格局虽已固化，但头部德日系车型依然展现出极强的韧性。