目前我国只批准两款L3车型

长安深蓝SL03和北汽极狐阿尔法S6，这两款车拿到L3准入，真正的分量不在能自己开，而在于责任主体第一次从人切换到系统。

但要看清附条件三个字的分量：限定路段、单车道、限速50/80km/h、不许自动变道，且由指定出行公司运营，不卖给个人，还得配安全员、随时接管。

其实配套动作更能说明意图：10月工信部拟规定小蓝灯只有L3及以上才能点亮，L2禁止安装点亮。这是在给真L3发身份证，同时堵住L2靠话术蹭概念的空间。

目前看L3已进入B端试水期，离个人用户还有距离；在此之前，别把辅助驾驶当自动驾驶用。