日产9月在华销量只有两万三千多台，同比直接掉了六成多，这个数字是日产中国自己发出来的，日媒也跟着报了。你想想当年满大街的轩逸、天籁，现在一个月卖不过某些国产车一周的量，落差确实太大了。这事有意思的地方在于，没人拦着它卖，政策上该给的条件都给了，纯粹是老百姓进店转一圈，扭头选了别的牌子。日产的问题不是一天攒出来的，轩逸一款车撑了太多年，电动化那边N7刚有点起色又掉下去，产品节奏完全踩不到中国消费者的点上。丰田那边也别觉得稳，去年靠着燃油基盘勉强撑住正增长，但纯电这块基本交白卷，燃油车大盘再缩下去，手里能打的牌只会越来越少。说到底，市场把机会摆在那了，接不住就是接不住，怪不了别人。日系车在中国的好日子，真的是被谁赶走的吗？-