现在还敢公开声称“自动驾驶应该跳过L3”的真不多了，何小鹏是其中一个。

并且最近刚刚又当着很多同行老板们的面，又再次强调了一遍，虽然语气上非常谦虚，“也许是一家之言”，但态度是很明确，且没有回旋空间的。

“应该跳过L3”；
“在欧洲试了一天量产L3，开了几分钟，体验非常不好”；
“体验没有优化、安全没有提高”；
……

去年还有蛮多不看好L3路线，认为应该从L2直通L4的，但随着L3/L4法规的发布，基本都不吭声了，但何小鹏是为数不多坚持立场的，且最新预估L4技术落地大概在2028年下半年，究竟是非对错，或许不用等很久……